El Carnet AM te permite conducir ciclomotores de 50 cc. Para obtener este permiso se requiere una edad mínima de 15 años y la superación de un examen teórico de 20 preguntas y un examen práctico de conducción en circuito cerrado.
Permisos Clase A
-AM-
EXÁMENES A REALIZAR.
EXAMEN TEÓRICO.
Prueba de 20 preguntas tipo test donde se admiten un máximo de 2 errores. Para prepararla dispones de nuestros cursos intensivos donde tratamos todo lo importante del temario en sólo 2 horas.
Además te ofrecemos la posibilidad de realizar test mediante Internet desde nuestra «Aula Virtual» , donde podrás practicar con todas las preguntas de examen del carnet de ciclomotor. Gracias a esta App tenemos un 89% de aprobados a la primera en el carnet de ciclomotor.
EXAMEN PRÁCTICO.
Una vez superado el examen teórico, realizaremos las prácticas y el examen práctico de ciclomotor.
Esta prueba consiste en un ejercicio de habilidad en el que deben sortearse una serie de obstáculos a diferentes velocidades. El examen de ciclomotor puede realizarse con moto de marchas (carnet AM con marchas) o con un scooter automático (carnet AM automático).
MANIOBRAS:
- Maniobra de aparcamiento.
- Inicio de la marcha.
- Circulación en paso estrecho.
- Eslalon entre obstáculos.
- Aceleración y frenada.
-A1-
El Carnet A1 permite conducir motos de hasta 125cc. Para obtenerlo debes tener una edad mínima de 16 años y superar 3 exámenes: examen Teórico y exámenes prácticos de Circuito Cerrado y de Circulación.
EXÁMENES A REALIZAR.
EXAMEN TEÓRICO.
La prueba teórica del carnet A1 consta de dos partes:
PARTE COMÚN.
30 preguntas (Teórica de coche) | Máximo 3 fallos
PARTE ESPECIFICA.
20 preguntas sobre motocicletas | Máximo 2 fallos
La prueba se realiza mediante ordenadores con pantalla táctil y los alumnos disponen de un total de 50 minutos para completarla. Se recomienda llegar con antelación a la hora asignada y es imprescindible mostrar el DNI para acceder a la sala de examen.
Además te ofrecemos la posibilidad de realizar test mediante Internet desde nuestra «Aula Virtual» , donde podrás practicar con todas las preguntas de examen del carnet A1. Gracias a esta App tenemos un 89% de aprobados a la primera en el carnet A1.
EXAMEN PRÁCTICO.
La práctica del Carnet A1 consta de 2 exámenes: Circuito Cerrado y Circulación. En la prueba de circuito, el alumno debe realizar varios ejercicios de destreza superando obstáculos y conos. En la prueba de circulación se deberá conducir la moto de prácticas por ciudad y carretera demostrando un buen nivel de conducción.
CIRCUITO CERRADO:
MANIOBRAS EN PARADO Y CIRCUITO LENTO:
- Maniobra en Parado.
- Inicio de la Marca.
- Circulación en Paso Estrecho.
- Eslalom entre Obstáculos.
- Aceleración y Frenada.
MANIOBRAS EN CIRCUITO DE VELOCIDAD (25 seg):
- Inicio de marcha.
- Eslalom entre conos.
- Cambio de sentido.
- Sorteo de obstáculos.
- Frenada de emergencia.
CIRCULACIÓN EN VÍAS ABIERTAS.
La prueba de circulación es el último examen del carnet A1. Consiste en la conducción durante un mínimo de 30 minutos por ciudad y por carretera. Para aprobar esta última prueba deberemos circular de forma fiable respetando las normas y señales.
-A2-
El Carnet A2 autoriza a conducir motocicletas de cilindrada media (hasta 48 CV). Para obtenerlo deberás superar 3 exámenes: Examen Teórico y Exámenes Prácticos de Circuito Cerrado y de Circulación en vías abiertas al tráfico.
EXÁMENES A REALIZAR.
EXAMEN TEÓRICO.
Los aspirantes del carnet A2 disponen de 20 minutos para completar las respuestas del test de 20 preguntas en el que sólo está permitido un máximo de 2 errores.
Además te ofrecemos la posibilidad de realizar test mediante Internet desde nuestra «Aula Virtual» , donde podrás practicar con todas las preguntas de examen del carnet A2. Gracias a esta App tenemos un 89% de aprobados a la primera en el carnet A2.
EXAMEN PRÁCTICO.
La parte práctica del Carnet A2 consta de dos exámenes: Circuito Cerrado y Circulación en Vías Abiertas. En el circuito, el alumno deberá realizar varias maniobras de habilidad demostrando un buen manejo de la moto en espacios reducidos. Una vez superada la prueba de circuito se realiza el examen de circulación conduciendo por vías urbanas, autopista y carretera.
CIRCUITO CERRADO:
MANIOBRAS EN PARADO Y CIRCUITO LENTO:
- Maniobra Estacionamiento.
- Inicio de la Marca.
- Circulación en Paso Estrecho.
- Eslalom entre Obstáculos.
- Aceleración y Frenada.
MANIOBRAS EN CIRCUITO DE VELOCIDAD (25 seg):
- Inicio de marcha.
- Eslalom entre conos.
- Cambio de sentido.
- Sorteo de obstáculos.
- Frenada de emergencia.
CIRCULACIÓN EN VÍAS ABIERTAS.
La prueba de circulación es el último examen del carnet A2. Los aspirantes deben circular por vías urbanas y por carretera durante un tiempo mínimo de 30 minutos. Para superar esta prueba deberás conducir la moto de forma fiable y segura, respetando las normas y señales de tráfico.
-A-
El Carnet A te permite conducir motos sin límite de potencia y cilindrada. Para obtenerlo es necesario tener dos años de antigüedad en el permiso A2 y realizar un curso de perfeccionamiento de 9 horas, sin examen. Los cursos son Intensivos y tienen una duración de 2 a 3 sesiones. Realizamos cursos del carnet A todas las semanas.
CONTENIDO DEL CURSO.
SESIÓN TEÓRICA | 3 horas.
El curso del permiso A se inicia con una sesión teórica de 3 horas donde se explican las principales materias y contenidos del curso:
- Técnicos de conducción de las diferentes clases de motocicletas.
- Principales riesgos del motorista y técnicas de conducción evasiva.
- Equipamiento de protección, mecánica y mantenimiento de la moto.
- Conducción de motocicletas en circunstancias meteorológicas adversas y sobre diferentes clases de pavimento.
PRÁCTICAS CIRCUITO | 4 horas.
En la sesión práctica de circuito cerrado del carnet A, se trabajan aspectos relacionados con el dominio y control avanzado de la motocicleta realizando diferentes ejercicios de habilidad como:
- Posición correcta sobre la motocicleta.
- Trazado de curvas y eslaloms a diferente velocidad.
- Técnica de contra manillar y uso de la mirada.
- Técnica de frenada normal y emergencia.
- Pruebas de equilibrio sobre la moto.
- Conducción sobre superficies deslizantes.
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